章鱼虽然没抓住，却让吴辉发现一个问题，那就是在漆黑一片的大洋底部，眼睛的使用受到极大削弱，为了以后更好的探索海底世界，必须发展新的器官。
为了深海探索，吴辉决定专门制造一种组合生物，负责海底信息获取，起到类似于预警机的作用。
吴辉打算采取模块化的设计思路，将一个个功能设计成单独的生命体，然后再像搭积木一样组合成整个生物。
这样单体都不大，结构会比较简单，容易设计，容易制造。
如果他直接弄出来一个庞大复杂的生物，很容易因为整个生理循环系统过于复杂和庞大，导致出现这样或者那样的缺陷，甚至因为过于复杂，使得整个系统自己崩溃。
现在他要通过模块化来简化设计，降低系统性风险。
首先这个生物需要一个巨大的平台，这个平台将作为组装的背板，用来插接各个模块。既然是生物，就需要物质和能量的交换，那么这个平台就要起到转运和分配的功能。那么它要有自己的循环系统，有自己的分配管道和阀门，要有自己的动力泵。
单一材质的物体最容易构造，吴辉在六千米深的海底，调来一大群海虾，他将海虾聚合在一起，先用海虾的壳组成一个巨大的飞艇形状外壳。这个外壳有将近二十米长。最大直径有六米。为了保证它有足够的结构强度，吴辉在里面布满了支撑骨架和加强肋。
支架造好了，他开始设计需要的功能模块，他准备摆好各模块之后，再根据模块情况，再设计主体的循环系统。
首先需要动力，既然可以自己设计生物，那就玩点高科技。吴辉决定直接上涵道式喷水发动机。
他弄出一个单独模块，外形近似与喷气式发动机，是个长长的流线型圆筒状，在发动机前端开个进水口，后端开个出水口。然后在发动机内部，仿照深海鱼类的心脏肌肉，弄出一圈六个并列的管状加压肌肉囊。
这样，通过管状肌肉囊前后端瓣膜的开启和封闭，海水被从发动机前部吸进来，然后经过肌肉囊的加压，再从发动机后部被喷射出去，当六个管状囊次第吸水和喷水的时候，一个稳定的涵道式喷水发动机就正式工作了。
这个发动机只要在吸水的时候封闭进水口，打开喷水口，喷水的时候打开进水口，封闭喷水口，就可以轻易实现倒车。所以吴辉连方向舵都省了，直接在飞艇外壳上挂了六个发动机模块，这些发动机呈六边形分布，通过六个发动机的相互配合，可以让飞艇原地转圈调头。
有了这个可插拔的发动机模块，鱼尾、鱼鳍什么的都弱爆了。
发动机有了，那么接下来是探测模块。可见光部分好说，直接组合出一堆巨大的眼球，安装在飞艇各个方向上就成了，这些眼球仍然采用深海鱼的模板，属于那种晶状体超发达，非常类似望远镜结构的。
除了眼球，借鉴蛇类的红外线感应器官，深海版红外线感受器被摆满飞艇各处。
鱼类在体侧通常都有纵贯全身的两条神经线，上面布满了各种压力感受器、声音感受器和温度感受器。参照这个做法，吴辉同样在飞艇外侧画上十几条神经线，只不过他的神经线上安装的是各类感受器模块。
这些感受器模块，除了常用的压力、声音、温度感受器之外，他额外添加了嗅觉感受器和电流感受器。水里也是有电流的，这同样是深海生物为了适应无光环境，进化出来的一个特殊探测手段，它们靠接收附近的生物电信号探知周围环境。
目前这些都是被动探测系统，恐怕还远远满足不了需求，必须大力发展声纳。声纳是参照海豚和蝙蝠的声纳系统，再解决好水压问题之后，搞出来的深海版声纳。
飞艇头部尾部各自安装了一组声纳模块，这种声纳模块发射端和接收端是组合在一起的，非常小，也就一只笔大小。
吴辉特意将几十个声纳模块用蜘蛛丝串起来，只要释放在水里，这就是一个拖拽版的声纳阵列。
为了降低各种干扰，影响声纳探测结果，吴辉特意准备了一种发射端和接收端是分开的声纳阵列，那是两条非别拖拽在不同方向上的模块链。一条负责发射声纳探测波，一条负责接收各种声纳反射波。
按理说所有这些信息采集模块汇集在一起，会产生庞大的信息流，如何处理这些信息本身就是一个非常繁杂艰难的计算任务。
但是有生物几十亿年的进化成果可以窃取，吴辉得以非常轻松的解决这个问题。声纳模块的信息处理工作交给一个组合出来的蝙蝠大脑，红外线模块的信息被交给一个蛇类大脑，其他模块都有相应生物的大脑来处理反馈信息。
然后一个单独的运算大脑负责整合和处理所有这些信息，很轻易的，周围环境的探测结果就变成一个彩色的三维立体全息影像就被生成出来。
再次给飞艇安装上几组探照灯模块，基本这个‘深海预警机’差不多就成型了。
现在需要开始给飞艇主体添加循环系统。
飞艇内部的支撑部分主要参照蜂巢
本章未完，请翻下一页继续阅读.........