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第452章 文明易位(2/3)

作者:臭球哥哥
尤其是一些星系内运输船上。

有了这种‘缩地成寸’技术,星系内运输船再也不用经历漫长的加速和减速过程了,只要飞出星球,启动这种技术,运输飞船马上可以进入亚光速甚至超光速状态。

‘缩地成寸’和曲率航行,是属于原理不同,但是外现有些相似的两种技术。曲率航行是利用一种宏观上空间弯曲的技术,而缩地成寸则是空间粒子级的微观空间控制技术。

相对来说,缩地成寸技术更加的安全高效,抗干扰性要强上很多。这个技术可以安全的在星系内使用,这一点是曲率航行很难具备的。这个缩地成寸技术成型之后,人类就可以彻底抛弃落后的曲率航行了。

空间粒子的性能被充分解析出来之后,人类获得很多宇宙航行上的便利。缩地成寸技术不过是其中的一个方面,更便捷的方式是可控虫洞技术。

现在人类已经能够凭借实现测定好的空间坐标,制造联通某个坐标的可控虫洞。虽然开启和维持这种虫洞需要耗费大量的能量,但是相对来说,宇宙间的能量是无穷无尽的,甚至人类只要将一颗恒星的能量充分利用起来,就足够人类任意挥霍了。所以只要能够加快人类的发展速度,浪费点能量真的不算大事。

正是因为有了这个可控虫洞,人类开始了另类的生产建设方式。人类开始以星系为单位,进行生活星系和生产星系的区分。

比如t9527星系,这个星系是生命星系,需要严格保护起来。既然人类现在已经有足够的资本和科技水平,那么人类完全可以牺牲些许便利性,浪费一点能量,把这个生命星系彻底保护起来。毕竟如果人类走定居扩张的道路,t9527星系很可能在相当长的时间里,都会成为人类的活动中心。

基于这些考虑,科学院报请吴辉批准之后,开始全盘规划人类的产业布局。t9528星系已经有绿毯号在吸收能源,这里必然也会就近成为人类工业体系的核心。

科学院在t9528与t9527之间架设了两个虫洞,正好是双向车道,保证不会在使用上造成冲突。

人类现在的虫洞技术与当初多弗的技术相差仿佛,最大可通行战舰同样是泰坦级。虽然虫洞吞吐战舰的速度比较有限,也就几十秒一艘的样子,但是人类有了空间压缩技术,一艘战舰基本上就足够完成数千艘战舰的运输任务了。

双车道虫洞建设好之后,科学院开始将所有生产战舰,所有采矿基地全部移往t9528星系,t9527星系以后将会变成纯粹的生活星系,而t9528星系就会成为人类第一个纯粹意义上的生产星系。

机器人文明所有生产设施全部搬迁到t9528星系展开,按照科学院的规划,以后所有生产类设施将会集中安置在t9528星系。所有人类生活所需商品,都会在t9528星系生产完毕之后,再输送到t9527星系。

以后t9528星系将会成为人类的第一个工业中心星系,按照机器人文明的特点,仅仅t9528星系还不一定供应得上它的物质需求,以后随着人类发展的规模越来越大,必然需要开辟更多的物质供应渠道。届时人类将会以t9528星系为中心,通过这种虫洞连接的方式,给t9528星系挂上若干个矿产星系。

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矿产星系的主要功能就是提供基础原料,届时人类将会在这些矿产星系内建造大量采矿基地,采矿基地会将矿石采掘出来之后,直接就地加工成纯态元素。然后将这种纯态元素是输送给生产星系,由生产星系完成商品的生产,最后所有商品被送往生活星系,供人类享用。

在这个庞大的采集、生产、运输的体系架构中,绝大多数劳动都属于简单的重复性劳动,所以整个采集生产体系内,将会有大量的智脑和智能机器人保证这个庞大体系的正常运转。只要在一些关键岗位上,安放少量的人类,就足够了。

科技就是生产力,现在人类的科技已经相当发达了。通过科学院设计的这个生产体系,人类只需要派出去几十万人,就能够生产出供应一千亿人口生活所需的所有商品。正是这种高度发达的生产力,才是人类按需分配的物质基础。

人类的主要能源来自于绿毯号,在人类社会中,似乎从离开地球开始,生物文明都始终处在主导地位,而机器人文明始终处在辅助者,或者马甲的角色。

但是当匀质出现之后,生物文明开始表现出明显的后劲不足。因为生物文明的特点,它的最基础的单元是细胞,它所有功能都源于细胞,但是科技发展到人类这个层次,生物细胞已经因为先天不足,开始落后于人类对材料性能的要求。

比如匀质材料可以忍受数百万度的高温,并且能够永不磨损,永不腐蚀,这些特性是生物细胞望尘莫及的。

科技的发展,往往意味着对材料的高标准严要求,越来越多的高科技核心部件成为生物文明的禁区,这些关键性材料迅速被性能超好的匀质替代掉。

改变从点点滴滴开始,似乎是潜移默
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